1997年韩国金融危机是外部东南亚金融危机vpzl染和内部转型不到位的5vlE合影响所致：过去高速bgr8长的经历使经济主体对ojmO府过分信任，各界沉迷QGaq过去的成功神话，当金6yko危机暴发后，这种对政BqUt的信任急转直下；虽然NmAo步建立了市场经济体制N92S但政府仍然实行暗示性2ut7干预方式和隐性担保，5OXd德风险蔓延；当时飞速atv1展的东亚经济和美国良J910的经济状况导致很多人0QLQ乏危机意识；在推动市dMbC化、自由化改革的同时9SQW没有建立相应的监督体iCpB，导致企业负债和金融VONG险上升；缺乏淘汰不良SvYj业的退出系统，金融安jOw7网和社会安全网不健全WINI内部调整不到位便主动jh6Y入OECD，加快开放进程；90年代的结构调整在速度和顺序上失策；Nc9D统5年单任制使政治不稳定，更多地注重政治而Lqm5是经济问题；过去支撑AMYZ增长的高效的经济政策OKcr策结构--“总统—经济官僚—财阀企业”--被打破，新的机制没有有Jn3i建立运行起来；当时的4YF1际金融社会重新调整而kMIk能及时作出预警H2PF

相较于高压混合动力NEQd统，博世的48V系统能够以1/3的成本提供全混合动力的2/3的好处，将燃油经济1gjW大大提高15-20%，未来有望成为应对jtAl油限值的极佳方案jwhx